坚守护航一线 为过往商船履行护航使命

2022-09-23 04:48:00 文章来源:网络

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近日,海军第41批护航编队在亚丁湾执行护航任务,官兵们坚守在护航一线,为过往商船履行护航使命。

被护商船抵达亚丁湾东部会合点后,海军苏州舰与被护船舶组成单纵队,编队以伴随护航的方式向预定海域航渡。护航过程中,被护商船向编队全体官兵发来了“感谢**海军护航”等祝福。

护航过程中,编队还组织了重温入伍誓词仪式,持续激发任务官兵战风斗浪、连续奋战、建功大洋的决心意志。(田健敏向黎鸣温子东)

编辑:刘亮 责任编辑:刘慧

当地时间7月10日

**国海军发表声明称

**航母上一架“超级大黄蜂”战机

被吹入海里

飞机被吹走的时候

发生了什么?

这种事故暴露出哪些问题?

**海军主力舰载机

在航母上被吹入海中

**国海军声明称,因遭遇恶劣天气,**军一架F/A-18“超级大黄蜂”战机7月8日从“杜鲁门”号航母甲板上被吹入地中海,有1人受伤。

声明说,事发时“杜鲁门”号正在海上补给,受强风和暴雨影响,这架战机被吹入地中海。目前事件仍在调查中,**国军方也在评估从海中打捞战机的相关事宜。

F/A-18“超级大黄蜂”战机是**军第四代战机。2018年,波音公司开始为**海军升级这一机型。按计划,将现有的“超级大黄蜂”战机寿命从6000飞行小时**到9000飞行小时,使其能够继续服役10到15年。

波音公司表示,这次升级计划将使F/A-18具有部分第五代战机的作战**能,从而使“超级大黄蜂”与F-35C一起成为**海军舰载飞行联队的主力,而且主力地位保持到至少2040年。

航母上的飞机

为何会被吹入海里?

这么重的一架战斗机为何会被吹到海里?飞机被吹走时可能发生了什么?

《航空知识》主编王亚**有两种猜想:

猜想一:固定设施断裂,战机滑落入海

舰载机本身已经采取了固定措施,但可能因风力过大,导致固定的铁链发生断裂,舰载机滑落入海。如果是这样,还可能存在固定设施老化以及管理方面的漏洞和缺陷。

猜想二:战机在甲板转运过程中,突遭大风

舰载机当时也可能并没有固定,而是正处于甲板的转运过程中,遭遇突来的大风,航母甲板人员没有办法固定战机,战机也会落水。

7天内3起坠机

**海军近期事故频发

除了舰载机被吹入海里的事故,近期,**海军军机还发生了严重故障。

据**媒6日报道,**海军一架MH-60S型“骑士鹰”多用途直升机在飞行途中,因设备故障,导致装有5枚导弹的储运箱脱落,坠入海中。报道援引**海军官员的话说,事故原因为直升机“吊索具出现故障”。

而在上个月,**海军在7天内接连发生3起严重的坠机事故,共造成6人**亡。为此,**海军罕见下达了暂停军事飞行的命令。

6月3日,一架“超级大黄蜂”战斗机在**国本土沙漠地区训练时坠毁,机上飞行员丧生;

6月8日,一架MV-22B“鱼鹰”倾转旋翼机进行日常训练时,在加州因皮里尔县坠毁,机上5名**国海军陆战队员全部遇难;

6月9日,一架载有4名机组人员的**国海军MH-60S“海鹰”直升机在训练飞行中坠毁,没有造成人员**亡。

事故频发的背后

暴露**军哪些问题?

接二连三的坠机事故,暴露出**军哪些深层次问题?

军事专家尹卓认为:

人员超负荷执勤,易导致事故发生

**航母编队规定每年在海上出勤6个月,但现在普遍是9个月左右才能返回,人员一旦疲惫就容易出事故。

维修保障不及时,飞机长期“带病飞行”

飞机长期超负荷训练、执行战勤任务,如果维修保障时间不充分、零配件不能及时更换,飞机长期“带病飞行”,也容易导致事故发生。而且新**战机操作复杂,如果人员素质达不到要求,一旦出故障可能就是重大事故。

另外,军事专家宋心之认为,密集连续发生事故,说明**军在管理和质量检查方面出现了比较严重的问题,不仅是机械上的问题,还有人员问题、管理问题。

来源:**军事综合CCTV-7《正午国防军事》《国防军事早报》

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