当前位置:首页 > 汽车 >

合资中型商用车基准--浅析上汽大众帕萨特330 TSI豪华版

2021-04-21 16:08:02 来源:网络 阅读:

中宝研究的崩溃使帕萨特的外观下降,销量的急剧下降也让上汽-大众意识到了问题的严重性。虽然有了一些补救措施,但这段黑色历史的时代是永远无法抹去的。如果排除这种负面影响,帕萨特的表现相当平衡,稳定的氛围符合其一贯的商用车属性,内部也摆脱了过去的死气沉沉的形状。变得时尚和年轻,但长期挥之不去的塑料气味真的令人讨厌。

汽车的内部空间非常宽敞,硬座符合大众汽车的风格,舒适性远远低于大沙发的音效。186马力2.0T发动机的输出非常线性,属于不傲慢的调整,代号为dq3817--高速双离合器变速箱,虽然仍然存在一定的低速挫折感问题,但总体性能已经足够优秀,避免了低速区,换档舒适性一直很好,至少在许多7速双离合器变速箱中属于优秀水平。

他说:底盘又软又硬,一些道路资料会传递给司机,所以驾驶时不会觉得无聊,但转向力较轻,驾驶也较容易,但如果再硬一点,便会与悬架完全匹配。帕萨特的噪音控制更为普遍,在城市道路上行驶也是可以接受的,但如果你以120公里/小时的速度行驶,就会有更多不友好的声音,发动机噪音、道路噪音、轮胎噪音相互混合,当你行走一些坑坑洼洼的颠簸路段时,底盘上的踢踏撞声也会更烦人,甚至会引起汽车某些部分的共鸣。噪音,噪音。这个时候给我们的感觉舒适是非常普遍的。

帕萨特是中国最早的一批中型汽车。在经历了这么多年的市场沉淀之后,即使它有许多缺点,它也可以被高度的受欢迎程度和影响力淡化,即使消费者质疑它在中宝研究中的第二次碰撞性能,即使它的基准地位已经动摇,但它并没有从第一梯队下降,这可能是它最强大的地方。