全新斑马车机系统,还有无线充电,这*价比让逸动汗颜

2022-05-14 08:29:42 文章来源:网络

在紧凑型家轿的领域中,长安逸动和荣威i5都属于比较热门的车型,前两天我们聊过新款逸动在家用方面的优化,现在它的老对手——荣威i5也进行了换代,并宣布在本月上市,两者的较量即将展开,而荣威i5在今年1月,也就是换代之前销量依旧保持在1万6的水平,而这次换代则带来一些新鲜特点,在我看来**价比要超逸动不少。

全新i5在外观方面的变化比较明显,简单来说就是更年轻化、更时尚化了,在颜值方面的特点更加鲜明,特别是车头部分,采用家族**新的设计语言,双层荣麟展翼格栅,加上全新狮标,看上去攻击**十足,新车还采用全新的黑银双色轮毂,选用固铂ZEONC7系列轮胎,规格为205/55R16,车尾也换上了全新的双出假排气,我**次看到荣威i5实车的时候,完全不敢相信这是一款7万起售的车型。

i5内饰的变化更大,甚至可以说是脱胎换**,以往i5给咱们的印象都是中庸、低调,更针对家用,但是现在它的科技感有了显著提升,中控台经过重新设计,略微偏向于驾驶一侧,空调出风口上的荧黄色装饰条,显得时尚前卫,12.3英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏,科技感“杠杠的”,液晶仪表上会显示常规的导航信息、方向、多媒体信息和车辆设置等内容,不过大屏也有苦恼,液晶仪表和中控大屏的反光抑制能力不太充足,车展上的强光让我有点看不清屏幕。

中控屏内,是全新的斑马VENUS1.0交互系统,作为车载系统领域的前辈,该系统经过了迭代升级,与时代接轨,芯片升级为联发科五核1.4G主频,运行内存也升级到了3G,所以其运行速度和计算速度双双提升,官方给出的信息显示,整体算力提升了44%,支持全双工免唤醒全闭环持续对话,也就是说,至于要一句“你好斑马”,就可以进行**高90S的持续对话,在智能化的道路上又进了一步,让你和车机的沟通变得更流畅,导航、搜歌、搜电影等操作会更加便利。

据了解,该系统还可以接入**小程序、360儿童手表、**的智能家居等科技互联,只是不知道这些能否在新款i5上体验到,光是想想我就很期待,如果有这些东西,那么出门在外将会方便很多,说到这个,荣威i5还有一个无线充电,这在10万以下的车型中**少有,看来逸动迎来了一个真正强大的对手,就连前两天刚了解过逸动的我,都替它捏一把汗。

在动力方面,新款荣威i5将继续提供1.5L和1.5T发动机,**大马力分别为120PS和169PS,峰值扭矩分别为150牛米和250牛米,传动系统方面,匹配5MT、CVT和7DCT,仅从账面参数来看,荣威i5要比它的老对手逸动更厚道,不仅提供强劲的动力,连传动机构也有更丰富的选择,不过两者都使用纵臂扭转梁式后悬挂,但逸动的底盘经过了重新调校,对驾控舒适度进行了优化,不知道荣威i5的底盘调校有没有新的招数,据了解,新车的工信部油耗依然为5.5L,实际效果咱们也都知道,估计会6.6L左右,不过相较于大部分同级车型,还算经济,新款i5虽然声称在4月上市,但是现在还没公布预售价,想必和旧款车型会有一定的浮动,那么你觉得它值多少呢?

总体来说,荣威i5这次改款让其显得更时尚、更年轻,明显是下足了功夫,要与老对手逸动一争高下,仅从了解到的信息来看,我觉得新款i5的**价比要比逸动稍微高一些,所以可能会更吸引消费者,谁能拒绝丰富的科技配置+经济的油耗+手机无线充电呢?那么你会对新款荣威i5抱有期待吗?

5月5日,广汽本田发布了全新SUV车型ZR-V“致在”。据悉,致在(ZR-V)是Honda全球车型ZR-V当中**发布的车型,后续将在欧洲、日本等其他区域上市。新车定位为好开的本田SUV,预计年内上市,将面向紧凑型SUV市场,与冠道、皓影、缤智一起,进一步完善广汽车本田强大的SUV家族矩阵。

Honda“致在”的设计源于本田NewC-SUV的企划,即希望打造一款全新C级SUV车型,在设计概念确定初期,将“创造没有的东西”和“为了自己而工作”这些Honda**神的关键词作为设计的原点,尝试了打破常规的新设计手法,希望它能够有别于其他一味追求**朗的SUV车型,在展现设计师、开发者独特个**的同时,实现汽车本身的个**、以及用户个**的全面释放。

在“凛“、”直“等众多的致在”车型企划方案当中,名为“华服”设计概念脱颖而出。它**含了强大的决心和深邃的思考。在外观方面,为了让致在像“华服”一样迷人又简约,凸显其**致、富有张力的独特存在感,设计师反复推敲,在诸多设计手稿当中**终选定了“刚劲而优雅的体块感”设计:将SUV的形体抽象成建筑体块,再融入具有力度的曲线,巧妙地将体块穿插、咬合、使其具有如几何体般刚劲的力量感,又有如球状体般优雅的柔**感,以看似矛盾却又协调融合的元素冲击,激发视觉感官的强烈震撼。

前视图:为了在流畅丰满的椭圆形车体中**融入几何形的运动格栅与锐利的薄型前大灯,我们在前脸造型特意设计了椭圆形的缺口。以六边形的熏黑前格栅为基点,一方面将格栅位置刻意压低,营造出一种下压积蓄的力量感;另一方面,在引擎盖上方引入两条极富张力的刀锋式筋线、前大灯下部以及保险杠旁边也采用了爽利的线条,形成椭圆体从侧边流向后方的效果,呈现出Honda基因里如S2000跑车般飒爽的运动风格。同时,在保险杠侧边的风管处大胆使用了**致的**烤漆暗面,在提升侧面连续感的同时,也暗示着气帘带来的风流,使整台车显得更加宽大、低趴和动感,提供更好的散热与空气动力**能。

侧视图:从前格栅开始,流线体的范围向后扩张,与凸起的后翼子板**巧融合,并在腰身下部加入刀锋式腰线进行前后贯通,搭配豪车上常用的激光焊接顶棚与大面积的**烤漆裙边,强调侧面的力量感与跃动感。

后视图:车尾简约饱满,经过梳理的尾门分割线与激光焊接造就的平整车顶相结合,全方位实现了从顺滑表面连续延展的的后视效果。这样考究的设计既柔化了几何体块的线条感,又降低了空气阻力系数,与尾部钩型的熏黑尾灯交相呼应,战斗感满满。

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