两款会踩雷的车,颜值都挺高,买了就后悔

2022-05-14 08:56:09 文章来源:网络

可以说现在市场当中的车型真的是越来越多了,也是让很多消费者在选择的同时越来越眼花缭乱,当然不仅如此,汽车品牌也都开始变得越来越多,因为他们的系列越来越丰富,之后换代的速度也都开始越来越坏,而车子的外观也都随着大家都选择越做越好看,功能自然也都是越来越齐全,**价比自然也都会变得越来越高,所以我们可以真的说现在汽车的产品力度都几乎是非常好的,所以大家在挑选的时候也都是非常的眼花缭乱。

当然尽管如此,他们每一个车子还是有着非常突出的好处,大家可以根据自己的需求或者是喜好来选择哪些地方可以值得牺牲,但是如果大家一不小心踩到雷,那么可能肠子都要悔青了,而今天就是想要给大家整理出几款比较坑人的车子,希望大家在购买的时候可以进行选择。

**款就是宝骏的510,可能很多人对于这款车子都是非常熟悉的,因为他的颜值真的非常的高,所以也是带来了不错的销量,很多人选择它的原值都是因为被它非常霸气的外观所吸引的,但是买了车子在使用的时候就发现了一些问题。就比如说这款车子,它的底盘是比较容易生锈的,一旦生锈的时候就会发出一些吱吱呀呀的声音,而且车漆也是会容易脱落,一旦车漆有了一定的脱落之后,他的颜值也都会降低不少。所以很多车主在购买过这款车子以之后非常的后悔,觉得遭了罪经常就需要去维修店进行维修,所以后续来讲还是非常花费**力和钱**的。

第二款车子就是众泰sr9,其实对于这款车子能够踩雷的人确实比较少,因为很多人在想着车子的时候都会选择一些品牌影响力比较大的,不过这款车子能够吸引到大家,主要原因是因为它的整体外观设计也是非常的好看,和保时捷有几分相似。

不过确实可惜的就是他有着保时捷的外在却没有保时捷的内在,有些车主在购买过之后都纷纷表示这款车子的后勤也确实有着很大的问题,在维修和保**车子这一方面上花费的钱**,几乎就可以再购买一辆新车了,所以说对于这款车子来讲很多人还都是比较失望的。

当然在现在这个有着各式各样车型的汽车市场当中,相信会让大家踩雷的车子不止这两种,而今天也就是给大家简单的介绍一下,希望大家在选择的时候可以多多了解,都是希望大家在购买的时候,不要单纯的被他的外表和人气所欺**。

在科技飞速发展的今天,汽车不再只是一个冰冷的交通工具,更多时候是一个富有温度的伙伴,TA所有的智能化科技配置,目的都是为驾乘者提供更优质的服务和体验。我认为TA应该符合以下三个关键词——富有温度、以人为本、成熟可靠,而这也正是我在刚刚换代上市的雷克萨斯全新**NX身上所看到的。

富有温度的智能座舱

先说全新NX首次引入的“Tazuna缰绳概念座舱”。整个座舱布局都遵循“以人为本”的理念进行设计,通过对屏幕及各个功能按键位置、角度的反复优化,能够保证驾驶者广阔视野的同时更方便的看到各种驾驶时所需的信息,并且每一个功能操作都触手可及,使得驾驶者与车辆的连接更为直观和紧密,可以更好地专注于驾驶。

其中,14英寸全高清触控显示屏的位置恰到好处,在正常驾驶坐姿下能够很直观的看到屏幕信息并能很轻松地进行屏幕操作,比如在设置导航等功能时,完全不用探着身子去操作;而且屏幕下方还保留了空调、前后挡风除雾除霜、音频开关等使用频率较高的实体按键,让日常使用更加便捷的同时也提升了安全**。

另外,全**抬头显示器HUD是很多用户喜闻乐见的一个功能,这个功能可以让驾驶者视线始终保持在道路上,同时通过HUD看到车辆的行驶状态、路面信息,并以醒目的颜色对重要信息进行标注,大大提升了驾驶安全**。但还不止于此,全新NX还有一个实用**很强的方向盘按键示踪功能,也就是将方向盘按键操作过程投射到HUD上,通过HUD就能够直观清晰地看到各个按键在哪,避免开车时低头找按键的尴尬,使驾驶时的便捷度更高也更安全。

再来说说这套全新多媒体系统。首先它的界面经过了全新设计,在二级菜单界面里几乎就可以完成所有的日常功能操作,明显减少了**次数,使用起来更加简洁高效;其次加入了很多受消费者欢迎的本土化应用(如**音乐、喜马拉雅等),同时兼容AppleCarPlay和BaiduCarLife,可实现更好的车机互联;再次,全新的自然语音控制系统支持唤醒词唤醒,能够实现空调、音乐等的开启,而且对指令的识别度非常准确;**后一个很重要的点,这套多媒体支持OTA升级(在线升级),可以及时更新**新的系统,解锁更多的功能。

我们可以看到,全新NX的内室设计和功能没有任何炫技或者哗众取宠的地方,整个内室都是以“以人为本”为原点,综合考虑实用**和易用**,这也正是雷克萨斯品牌“富有温度”内涵的体现。

成熟可靠的智能安全

在完全自动驾驶还未成熟的现阶段,任何自称“自动驾驶”的汽车都是噱头,是否能把成熟可靠的技术运用得当,给驾乘者提供更完善的安全防护才是**关键的。这也是雷克萨斯全新**NX的一大亮点。

安全方面,全新NX全系标配全新**雷克萨斯智能安全系统LSS+3.0,涵盖了预碰撞安全系统PCS带紧急转向**功能ESA、自适应巡航控制系统ACC、车道偏离警示系统LDA、智能车道循迹系统LTA、预判式主动驾驶**系统PDA、道路标识识别**系统RSA、远光灯自适应控制系统AHS(或远光灯自动控制系统AHB)等,可以说这套系统的功能基本覆盖了日常用车可能面临的所有场景,时刻都在为驾驶者保驾护航。

其中,经过全新升级的预碰撞安全系统PCS新增了紧急转向**功能ESA,可识别更多危险情况。系统可以实时探测并分析前方车辆和行人,当系统判断有可能发生碰撞时,则会发出警报声,如果此时驾驶员施加制动,该系统会提供额外的制动力**刹车;若系统**终判断碰撞几率较高或碰撞不可避免时,则主动制动以降低碰撞风险,极大限度地减轻撞击所造成的损伤。

老司机口中经常会提到一个词“预判”,全新NX所搭载的预判式主动驾驶**系统PDA,可基于行车状况预测交通风险,例如“有行人横过马路”或“车辆可能失控”等,该系统可响应前车动态或前方弯道,**驾驶者减速,保障行车安全。

相信很多人路上开车都有被远光灯晃眼的体验,全新NX配备的远光灯自适应控制系统AHS很大程度上避免了这种情况的发生,真正体现了“以人为本”的理念。比如当**晚行驶在没有路灯的道路和高速公路上时,这套系统可以监测前方的同向、对向车辆,并对此处区域的光线**准遮蔽,有效扩大远光照射范围并主动避免跟车及会车眩光,更便于驾驶者识别行人和路标。不仅降低了驾驶时对灯光的频繁操作,也提高了行驶的安全**。

现在的道路限速根据路段不同有所差异,驾驶者稍不留意就有可能违章。道路标识识别**系统RSA可以识别路上的**高限速等路标,并迅速反馈到全**抬头显示器HUD上,实时提醒驾驶者当前路段的限速范围,合理控制车速安全驾驶。

除了全系标配功能外,全新NX根据车型不同还搭载了LSS+3.0扩展**,**含了**变道功能LCA、前方交通穿行警示系统FCTA。其中前方交通穿行警示系统FCTA能够更进一步的预防交通意外的发生,当车辆行驶中左右前方的车辆距离过近时,可以发出警示声,提醒驾驶者注意,这一功能在长时间驾驶时十分有用,能够给驾驶者在危险临近时及时预警。

不仅是全新**雷克萨斯智能安全系统LSS+3.0,在安全层面全新NX还有诸如并线盲点监视器BSM、倒车侧后方盲点警示系统RCTA、安全下车**功能SEA、后方危险自动警示系统ARFHL等其它安全配置,其中倒车侧后方盲点警示系统RCTA也是十分实用的功能,在日常从停车位出车时,对于后方视线盲区突然出现的车辆等可以实时预警,有效的防止意外发生。

“开门**”是我们日常经常能听到或者看到的一种情况,为了杜绝这种危险的发生,全新NX所搭载的e-Latch智能电控车门与盲点监测系统协同,实现了安全下车**功能SEA,当驾乘者准备下车时,系统会自动探测后方情况,如果有靠近的汽车或自行车,外后视镜的指示灯会亮起,同时还会响起蜂鸣提示音,向驾驶者发出警示;如果依旧尝试打开车门,系统会自动中止开门操作。这个功能在日常路边停车时非常非常有用,尤其是当后排坐有没什么道路经验的乘员时,能够避免很多事故的发生。

停车是很多新手面临的一大难题,特别是当停车位狭窄时更棘手。AdvancedPark智能泊车可以实现全自动泊车功能,当系统识别到可用车位时,只需要一键即可轻松完成泊车,支持**括垂直停车、侧方停车等多种方式;当车位狭窄的情况下,还可通过智能手机遥控停车/出车,这个功能十分好用,不用担心出现“车停好了,人出不来”的尴尬情况。

总结:科技终将改变汽车,但这是一个漫长的过程。在现阶段我们挑选汽车时,不应该过度的关注它都有哪些新奇的科技功能,而应该关注它是否把已经成熟的功能做到足够人**化,是否能够切实的解决我们日常用车中的问题,雷克萨斯全新**NX以“以人为本”的理念,让这些科技功能形成人车之间更加亲密、感**的连接,这也是我对TA倍加推崇的原因。

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