东疆前4月二手车出口额超去年全年

2022-05-14 11:20:17 文章来源:网络

本文转自:滨海时报

■ 今年1-4月,东疆试点企业共完成二手车出口288台,出口货值约800万**元,约占天津市同期业务总量的3/4。出口货值增速尤为显著,单台平均货值约2.8万**元,较去年翻一倍,今年前4个月出口金额已超去年全年总量,为区域外贸高质量发展提供了新的增长点

■ 东疆两家新试点晟利卡和招商汽贸的首批出口业务已实现新突破,首批共计约百台新能源车将陆续出口到中东、中亚等**。随着新试点企业业务的稳步推进,东疆二手车出口业务规模有望进一步扩大,聚集度有望进一步提升

时报讯(记者 张广艳)记者13日从东疆获悉,作为二手车出口首批试点区域,东疆致力于打造**北方**大的二手车出口基地,推动二手车出口业务量持续攀升。今年1-4月,东疆二手车出口台数、金额实现双提升,华图汽车、常有好车两家企业稳居我市业务排名前两位,二手车出口逐步进入快速发展的上升期。东疆试点企业共完成二手车出口288台,出口货值约800万**元,约占天津市同期业务总量的3/4。出口货值增速尤为显著,单台平均货值约2.8万**元,较去年翻一倍,今年前4个月出口金额已超去年全年总量,为区域外贸高质量发展提供了新的增长点。

值得关注的是,东疆两家新试点晟利卡和招商汽贸的首批出口业务已实现新突破,首批共计约百台新能源车将陆续出口到中东、中亚等**。随着新试点企业业务的稳步推进,东疆二手车出口业务规模有望进一步扩大,聚集度有望进一步提升。今年以来,东疆结合汽车产业优势,以天津市建设汽车大流通中心城市发展战略为契机,围绕“一口岸三中心”目标定位,积极谋划建设拥有全国影响力的汽车产业主题园区,涵盖汽车贸易、整车及零部件分拨、汽车金融、文化、科技等的汽车产业链条逐步完善,综保区功能相关业态创新、汽车专业化、标志**载体建设等方面工作成效显著。

很多人都说大众这个WV车标支撑不起豪车一词,从大众的辉腾和辉昂都是典型的案例,虽然说大众的定位很尴尬,但是不可否认,一分钱一分货在大众这个品牌展现的淋漓尽致。今天我们要说是途锐这款车,其实途锐的定位也是非常尴尬,比上不足奥迪Q7,比下不足BBA,从国内的定价来看,途锐起步价为59.18万元,这个价位可选车型太多,而消费者优先选择的品牌还是BBA为主,难道说大众的WV车标真的撑不起这个豪车一词吗?

其实不然,在大众身上你完全能够感受到什么一分钱一分货的品质,尽管WV车标不值钱,但是途锐的内在核心更值钱。不论是三大件的保障,还是出色品控以及品质都能对得起这个价位。而近日,全新途锐的实车也在海外亮相,下面一起来看看。

作为中期改款车型,途锐在造型上改变并不是很大,还是那般熟悉的味道。但是,全新途锐总是能给人一种非常强烈的气场和质感,特别是中网的格栅设计,看起来就很质感,丝毫没有大众廉价的感觉。尤其是下方设计,看起来之间的间隔更宽大,所以视觉感受上更大气且**致。而侧面配合多幅式轮毂,以及大量金属材质点缀,视觉上显而易见,这就是一台豪车的象征,**括尾部的双边单出式排气布局,不论从哪个角度来看途锐都能与奥迪Q7相辅相成。

其次,途锐的空间也是得到该有水准,与价格相辅相成,海外版本的尺寸将延续现款设计,依旧为4878*1984*1717mm,轴距达到了2904mm,作为国人钟爱的大空间SUV,显得大众想用大空间讨好消费者。

作为豪华SUV,途锐的综合**能真不差,首先途锐是来自保时捷同**,不论是其舒适**、操控**、动力表现、**括品控和品质都达到豪车水准,如果抛弃wv车标或者说换上保时捷车型,也许你就会觉得途锐很便宜,所以那些说途锐不是豪华,或者大众车标支撑不起豪车二字的那些人,我觉得思想有待提高。简单来说,途锐就是一款换标车,所有的零部件都与保时捷等豪车共享,同一个生产线生产出来的零部件,凭什么说在保时捷身上就很牛,到途锐身上就变垃圾?

在我看来,保时捷与途锐之间的差距只是在设计上,因为大众设计一向都喜欢用套娃,也没有什么新鲜感,总体上给人一种廉价的感觉,所以才会导致的认知不同。但是不可否认其品质和品控是优秀的,比如方向盘的设计很中庸,但是用料很实在,真皮**裹,手工打孔,**括座椅也是如此,细节和细腻程度丝毫不输保时捷的。不说别的,就这个电子式换挡机构,采用奥迪Q7同款配置,**括设计都是一模一样,凭什么说,在奥迪Q7身上就是优质品,在途锐身上就是仿?要知道,用的是同一个产品,同一个品质,完完全全相同的零件。

另外,三大件也是一样品质,**不容就是调校的功率不同,品牌影响力不同而已,而海外版本的途锐搭载的是3.0TDI柴油版的发动机,与之匹配的是8AT变速箱,而国内在售的动力则是汽油版本的是3.0T以及入门级版本的2.0T,并配有四驱系统可选,说起越野或者**能这块,途锐也是不甘示弱的,并不比奥迪Q7差,**括稳定**和****都一样。

写在**后

其实,途锐是一款实实在在的豪车,从众多车型当中作对比的话,其实途锐的**价比是**高的,59.18万的价格在这个级别里是**便宜的。在眼里,途锐价格合理,品质出众,与奥迪Q7或者保时捷的区别就是品牌影响力而已,其它方面都一样,正因为是品牌影响力所以导致奥迪Q7或保时捷,肆无忌惮的加价,加钱提车,品质就一定很好吗?我可以不可以理解为,人傻钱多呢?

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