比亚迪7月销量16.2万台,新能源汽车销量跻身世界500强

2022-08-06 04:14:39 文章来源:网络

在手机圈,苹果不仅是行业标杆,还是无人撼动的霸主,仅凭一己之力就拿走了全球手机行业近8成的利润。同样,在国内汽车行业,比亚迪也是成功的典范,7月销量16.2万台,并且跻身2022年世界500强企业排行榜。

众所周知,7月是汽车行业的销售淡季,而比亚迪单月销量16.2万台,同比增长183.1%,妥妥的逆势增长。值得一提的是,今年上半年,比亚迪**价上**了24.38%,估值一度冲上万亿元,成为A**成亿元俱乐部的一员,也是市值全球排名第三的车企,与苹果有很多相似之处。

前瞻布局支撑销量逆势增长

作为一家汽车企业,比亚迪在行业公认的淡季实现了同比183.1%的增长并非偶然,这是前瞻布局和多年技术积累的必然结果。从今年上半年的业绩来看,下半年甚至未来几年里,比亚迪仍然会保持高速增长的态势。

细心的用户会发现,在7月份销售的16.2万台中,DM(插电式混合动力)车型销量81223台,EV(纯电)车型销量80991台,各占一半。也就是说,比亚迪之所以能够在销售淡季逆势增长,是因为新能源汽车销量暴增,而这得益于早期的前瞻布局。

淘汰燃油车已经不再是口号,全球各个**已经给出了明确的时间表。相比而言,国内的阶段**减征600亿车辆购置税的政策,直接刺激了新能源汽车的销量增长。另一方面,越来越完善的充电桩布局,也消除了消费者购买新能源汽车的后顾之忧。

在政策的利好之下,新能源汽车销量迎来井喷也是必然。更重要的是,针对消费者的多样化需求,比亚迪在新能源汽车领域已经做好了布局。在20-30万元的价格区间,既有纯电旗舰车型比亚迪汉,还有插电式混动车型旗舰比亚迪唐。在10万元左右的价格区间,两箱纯电车比亚迪海豚7月销量2.1万台,超过了飞度等热销燃油车型。

在10万元左右的价格区间,搭载刀片式电池的比亚迪海豚续航超过400km,是非常有竞争力的车型。目前,国内新能源的主力车型售价在10-30万之间,比亚迪有多款车型供消费者选择。正是因为产品上的前瞻布局,比亚迪7月的销量才会实现同比183.1%的增长。

比亚迪会成为汽车行业的苹果吗

从业绩上来看,比亚迪的表现可谓是可圈可点,也可以称得上行业标杆。经过多年的产品布局,还有技术研发的不断探索和积累,比亚迪已经成为市场全球第三的车企。如果保持这种发展态势,比亚迪会成为汽车行业的苹果。

仔细对比会发现,苹果公司现在市值是万亿**元,比亚迪是万亿元,虽说有一定的差距,但两家公司在很多方面有相似之处。早些年,智能手机还处于起步阶段,苹果先是研发了iOS系统,然后在**件方面引入了触控屏,还有高清摄像头等技术,成为了全球手机行业的标杆。再看比亚迪,新能源汽车同样是利好。

不可否认,作为新锐车企的比亚迪无法与宝马、奥迪和奔驰等老牌车企相比。可是,在新能源汽车这条赛道上,比亚迪的优势非常突出了。从各个**禁售燃油车的时间表来看,未来几年里新能源汽车的市场增长空间更大,因为淘汰燃油车已经是大势所趋。

去年12月,冰岛已实现了新车全面电动化,挪威新能源电动汽车的渗透率已高达90%,荷兰、瑞典渗透率也超过了60%,德国的渗透率也超过了35%。在**,6月新能源车零售渗透率达27.4%,相比2021年6月14.6%的渗透率提升12.8个百分点。

经过多年努力,比亚迪在10-30万的价格区间拥有丰富的新能源车型供消费者选择。技术层面,有刀片式电池,还有DM-i超级混动等领先技术。所以,随着市场的成熟,比亚迪在新能源汽车市场的增长潜力更大,成为汽车行业的苹果并非一句空话。

目前,比亚迪汽车销量已经遥遥领先,与燃油车厂商的销量差距也在缩小,并且成功跻身世界500强企业排行榜,比亚迪未来的发展空间更是充满了想象力。有消息称,明年比亚迪要冲刺200强。届时,比亚迪成为汽车行业的苹果就不再是梦想。

不可否认,出于对SUV产品的偏执,使得国内自主汽车品牌长城,还真有“偏科”的意味。不过,即便以目前的情况来看,长城未来的发展路线应该还是不会偏移到其他车型领域;但如果能专注做好一项车型领域的研发,似乎也确实不失为取胜之道不是?而今,纵然在各大自主汽车品牌的共同努力之下,使得SUV市场各细分领域似乎已有被开垦殆尽的味道;但长城却仍旧能想到破局的方法。这不,融汇了**派越野和高端豪华理念的坦克500,在其正式亮相之初,便瞬间受到关注与追捧。而在前期强有力的舆论铺垫之后,坦克500也在不**前正式在工信部进行申报;并且,为了让外界更好地得到参考,其首批展示之用的实车,也已相继运抵4S店。那么,坦克500能引发热潮的根本原因究竟是什么?就让我们从一组网友给出的坦克500展车到店实拍照中,来一探究竟吧。

外观方面,坦克500的设计理念显然与“前辈”坦克300有着较大不同。新车的前脸由于有着大量****镀铬饰条加持,又有着矩阵式硕大头灯配备;使之无论是中大型SUV定位应有的大气属**,还是**致质感,都已达到了媲**丰田“陆巡”的程度。

至于新车的侧面,同样是在半圆状隆起的线条和饱满的身形加持下,从而拥有了魁梧**汉的视觉效果。

车尾部分,作为一款**派SUV,外挂式备胎的出现,无疑能加深其身份定位的辨识度。而鲨鱼鳍、高位扰流和宽大的后**围造型,则在一定程度上赋予了新车运动气息。值得一说的是,还有着豪华定位的坦克500,更是装备了“电吸门”这一高端化配置。

车身尺寸方面,依照申报信息来看,新车会有4878(5070)/1934/1905mm的长宽高和2850mm的轴距编排。

当然啦,坦克500的豪华定位自然不会只局限于电吸门这一配备。当我们将目光移至车内时,其自带缝线纹理的软**用料,几乎覆盖到了新车内饰的各个角落;且门把、操作台的木纹,就连电子档把,也是用水晶质地材料覆盖而成。而这样的内饰设计,从做工到用料,无疑能充分诠释它的豪华地位。

而在动力方面,虽然先前大家便已经得到了坦克500是首搭长城自研3.0TV6发动机+9AT变速箱的产品。但直到新车在先前的申报信息中,应该才算是将这一信息“实锤”了!此外,该发动机的**大输出功率为360马力(265千瓦);且坦克500还将配备具备机械锁止功能的第三代智能四驱系统。

总体说来,坦克500从内/外设计到动力的选用,不仅能**诠释其**派豪华SUV的细分定位;同时,也算是不负外界的期待了吧?

上一篇:沃尔沃ceo袁小林:今年上半年销量增长204%

下一篇:最后一页
本站所刊登的各种资讯﹑信息和各种专题专栏资料,均为成都之声版权所有,未经协议授权禁止下载使用。

Copyright © 2000-2020 All Rights Reserved