第九代高尔夫将在1年内做出决定,一个巨大的转折点

2022-08-06 06:11:53 文章来源:网络

北京时间8月4日(农历七夕),在这个既炮火连天,又炮火连天的日子,国外媒体传出了“可能不会有第九代高尔夫”的消息。考虑到高尔夫在大众发展历史上的地位以及品牌象征,这可以说大众历史上一个巨大的转折点了。

按照大众乘用车品牌管理董事会主席兼量产品牌集团业务负责人施文韬的说法就是:未来大众开发内燃机车型的成本将大幅度上升,所以目前还不能确定是否会推出第九代高尔夫,能确定的是集团正在开发第八代高尔夫的中期改款车型。而第九代高尔夫是否要开发,将在1年内做出决定。

8代高尔夫

第九代高尔夫前途未卜的主要原因还是环保的问题,由于欧7排放**有可能在2025年出台,之前有媒体报道过欧7排放**要求尾气的一氧化碳排放量由现在的500-1000mg/km减少到100-300mg/km,而氮氧化物的排放量必须降低到30mg/km。

施文韬表示:为达到新的排放**大众不得不投入更多开发成本,这将使得内燃机汽车的价格上**3000-5000欧元。

按照正常换代节奏来算,第九代高尔夫应该在2028年左右发布上市,如果仅仅是成本的上升就算了,但欧盟已经宣布要在2035年禁售燃油车,这意味着届时大众要花更高的研发成本搞出一台售价更高的高尔夫,然后只能再卖几年就要被禁售了(甚至一些欧洲**可能会更早禁售燃油车),因此在大众的角度来看:开发第九代高尔夫,这生意怎么算怎么亏,尤其是在欧洲市场。

8代高尔夫

作为大众旗下**经典产品之一的高尔夫,如因欧7排放**的开发成本导致停产确实是一件非常可惜的事情。但对大众品牌来说,前途渺茫的第九代高尔夫,其映射的是大众集团在应对电气化冲击时停滞不前的大问题,甚至是整个德国都面临着的窘境。

历代高尔夫

作为汽车产业大国,德国对汽车**政的依赖**不亚于咱们对土地**政的依赖,但可惜,这个汽车产业大国在面对汽车行业转型趋势时缺乏动力,传统车企们凭借着在内燃机上的技术优势躺着赚钱,传统内燃机技术上的**领先导致他们对电气化转型的创新动力不足。

这个问题不仅仅出现在德国大众、戴姆勒或宝马某一个汽车品牌上,而是依靠汽车产业的德国整个零部件体系都在拒绝电气化,企业转型的动力不足,政策的支持也远没有咱们**力度大。

如今9代高尔夫计划有可能终止虽然值得惋惜,但对整个德国汽车行业来说,如果在2035年之前在新能源汽车没有重大突破的话,届时世界汽车行业局面,就真的要改写了。

当然,从我们的角度来看,这一局面的改写正是我们想看到的,因为这就是喊了这么多年的“弯道超车”的机会。

虽然别克汽车销售市场的市场占有率在**的减少,但不太危害集团旗下GL8的销售量,有些网民很有可能说起,有且只有这一款车可以支撑点别克系列的发展趋势!的确这般,但你必须毫无疑问的是GL8的确在**成为了商务接待行业中的好车,这一点上应该不接纳一切辩驳吧。但在近期,别克汽车也不动声色的现身了全新升级的GL8,不夸张的讲,新车在出厂就是“大小王”!不清楚这时新改款的汉兰达会出现何体会!

图中的这款车便是刚**出的全新**GL8,仅过去脸部就看见了新车的转变!格珊为一种枷锁状的构造,但在LOGO的**上边设计方案有一条宽的银白色装饰带,看上去非常漂亮,缺憾的是这一款全新升级的GL8并没采用全新升级的LOGO!在看车灯,全系列加入了碳黑元素,相互配合矩阵LED大灯的扶持,气质的呈现称得上极致。大家再看前**围,初次采用了2种不一样的外观,基本版为梯字形的**围着,而运动版则拆换变成利刃造型设计,新车的可选择**或是挺高。

图中便是全新**GL8的格珊布局!新车在规格上都还没**出,但从身材上看应当与前代车系维持了同歩,但主要还需要直到发售后才能够了解!新车的尾端都没有太多的更改,仅仅后尾灯依然采用了碳黑元素的设计方案,那样与全部车前恰好形成了映衬。

有关车内饰,全新**的GL8与陆尊一样采用了一块悬浮式的组成屏,由于显示屏并没有设计方案侧板,因此全部显示屏展现出一种悬浮式的实际效果!所配备的四幅式的汽车方向盘则维持了传统式。再看换挡杆,一样采用了前置式的布局,并且在它上边还加入了一种半围绕形的布局,促使全部仪表台看上去质感**满!座椅层面,依然采用了四座的定制版及其基本的七座版,配非常头等舱座椅,舒适感上早已彻底跨越了丰田埃尔法!

在能源上,这一款全新**的GL8大家族将延用2.0T柴油发动机,而且配备48V轻混系统,**大功率为174kW,峰值扭矩为350N·m,传动装置配对9AT变速器。现阶段新车早已开始加入到试车环节,针对这款车,大家有什么希望!

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