上半年不足三成经销商实现盈利,合资品牌亏损面*大

2022-09-23 00:37:51 文章来源:网络

本文转自:****经

上半年汽车市场的疲软加大了经销商的经营压力。

**汽车流通协会近日发布的《经销商生存状况调查报告》显示,今年上半年汽车经销商整体盈利面呈现下降趋势,仅有27.3%的汽车经销商实现盈利,盈利状况持平的经销商占比53.6%,出现亏损的经销商则占比19.1%。而2021年实现盈利的经销商超过了五成。该调查覆盖全国6个区域31个省市自治区,覆盖近50家经销商集团,**含汽车品牌46个。其中,豪华品牌13个,占比27.5%;合资品牌19个,占比38.7%;自主品牌14个,占比33.8%。

分品牌来看,豪华品牌经销商的盈利状况**好,超半数(52.6%)经销商实现了盈利,仅有9.6%的经销商出现了亏损。自主品牌中,盈利和亏损的经销商占比均为14.3%。值得注意的是,合资品牌出现亏损的经销商占比**高达27.7%,实现盈利的经销商占比仅为11.5%。

也就是说,豪华品牌的盈利能力较强,这是因为豪华品牌的单车利润本身就较高,而芯片短缺造成豪华车供给紧张,整体终端价格也较之前有所上**。从上半年的利润结构来看,豪华品牌上半年新车利润占比就高达21.4%,远高于合资品牌的10.3%和自主品牌的17.5%。而无论是豪华品牌、自主品牌还是合资品牌,售后业务均是主要利润来源,豪华品牌上半年售后利润占比高达53.8%,合资品牌为52.1%,自主品牌为51.8%。

“一般来说,豪华车品牌经销商在终端价格上让利超过8%,卖车就赔钱了。在部分豪华品牌整体供应紧张的情况下,终端价格有所回调,很多车型单在销售这一环节就有不错的利润。”某豪华品牌4S店销售主管对****经记者表示,在销售淡季时,销售人员为了促进销售往往在终端价格上进行让利。对于销售人员来说,单车销售提成并不高,一般卖出一辆车的提成为500元左右,价格更高的车型提成会略高一些,如果在淡季大幅度让利,部分豪华品牌的部分产品是亏钱卖的。汽车售后业务、汽车金融、商业保险等的利润能够进一步提升豪华品牌的整体利润,一般情况下,维修这一还价的利润较高,汽车金融和商业保险等业务经销商也可以拿到**。

从盈利情况来看,合资品牌表现**差,出现亏损的经销商占比较高,这与近年来合资品牌市场表现有关。而合资品牌近年来的退网率也较高,主要是二线合资品牌的表现较差,其中雷诺已经退出了**市场,而北京现代、斯柯达等品牌的销量也在不断下滑。随着自主品牌的崛起以及豪华品牌价格下探,这类品牌的产品竞争力不足,销售渠道不断收缩。**汽车流通协会副秘书长郎学红此前表示,退出的网点主要是面向大众消费市场的合资品牌,随着自主品牌的崛起,与自主品牌产品的价位接近的部分合资品牌面临比较大的压力,未来还是会有退出**市场的压力。

今年上半年,尤其是疫情以来的4月和5月份,经销商经营压力较大,部分经销商还出现了降薪裁员的现象,亏损面较大,多数经销商未能完成半年考核任务。今年上半年,汽车经销商销量任务完成率在100%及以上的仅为18.1%,完成率在80%以上的不足五成(45.1%)。同时,38.5%的汽车经销商半年销量任务完成率不足70%。

“上半年经销商面临的主要压力是疫情反复,这导致经销商暂时闭店从而造成一系列的人员流失、客流量减少等现象。此外,芯片短缺导致车辆供应不足,售后利润受疫情影响也出现了一些下滑。经销商希望厂家能够及时调整商务政策,降低一些考核,增加对产品的宣传力度。除了减税政策外,也希望政府刺激消费等补贴政策能够持续。”**汽车流通协会产业协调部主任樊宇表示。

虽然在购置税减半政策刺激下6月车市已回暖,经销商资金周转问题有所好转、经营状况改善。但到7月份,车市进入传统淡季,加上部分市场需求在6月份提前消化等因素,7月份消费者看车趋淡,多数经销商在7月面临集客量下降、成交率降低、热销车型不足以及库存车压力较大等问题。

**汽车经销商库存预警指数调查显示,7月份**汽车经销商库存预警指数为54.4%,同比上升2.1个百分点,环比上升4.9百分点,库存预警指数位于荣枯线之上。“7月份经销商的库存量出现了增长的状态,6月份是经销商半年销量任务考核的节点,经销商在6月份冲量消化库存,7月份也有相应补库行为。此外,7月份进入传统汽车消费淡季,消费需求逐渐减弱。”樊宇表示,预计7月份全口径狭义乘用车终端销量是165万辆,同比增速较6月份放缓。

随着经济的快速发展,汽车市场越来越火**,使得汽车的保有量越来越多,而且因为马路上的汽车越来越多,让很多消费者的出行非常拥挤,停车也非常的困难,尤其是在一些大城市中,所以这样一来使的小微型车在当下的市场发展前景很大,从**近登场的五菱宏光miniEV火**的销量就可以看出来,而本田的飞度可以说是小型车领域的佼佼者了。无论是销量还是保值率都非常的不错,但是**近确实因为国产车型的售价压力,销量也是受到了不小的影响,所以**近也是加快了更新的脚步。

因为**近几年国内汽车数激增使得尾气污染越来越严重,所以出台了限行、限号以及排放等更高的**,使得**近的新能源车型渐渐的成为了主流,但是这样一来纯电车型也是有着很多的弊端**光,比如在一些三线以下的城市充电困难,在北方地区冬天续航里程缩短以及保值率低等因素让很多消费者有着很多的顾虑,所以油电混动车型非常符合当下消费者所需,油耗经济方面也是非常的优秀,所以本田也是将全新的飞度打造成了混动版本,而且售价将会定在亲民的7万来争取市场份额,接下来就为大家介绍。

我们首先来看新车的外观方面,新车的整个前脸整体采用了全新的家族式造型设计,**而紧凑的车头看起来非常的呆萌,上方机盖**而饱满,下方两侧的大灯组面积很大而且采用了外凸式的造型,搭配**致的光源照明效果非常的不错,而且下方中网采用了熏黑且细长的设计,下方还有着银色饰条镶嵌增加档次感,并且还将两侧的大灯组相连接,下方保险杠部分还有着熏黑的散热格栅镶嵌,还与两侧熏黑**裹的雾灯相连接,增加了不错的视觉宽度。

车尾部分的整体造型与车头整体相呼应,车顶部分非常的圆润,下方挡风玻璃面积也是很大,增加了尾部的立体感,而下方两侧大尺寸的尾灯与前方大灯的造型以及光源的非常的娥相似,起到了首尾呼应的设计感,并且下方保险杠部分还有着贯穿式的隆起线条以及下方的内凹饰条来装饰,让车尾的层次感更加的明显,还增加了新车的厚重感。

车内的设计也是采用了当下流行的设计,中控台设计是一个整体的平面造型,大尺寸的液晶仪表以及中央的多媒体大屏也是整体采用了内嵌式的造型,增加了不错的科技感,而动力方面,新车搭载了一台1.5L引擎匹配电机驱动,可以**发出很强的动力,并且匹配CVT变速箱还是非常的不错,而且还会拥有着不错的燃油经济**,非常适合当下消费者的需求,大家对此车型有什么看法欢迎下方**,感谢关注!

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