新能源车保有量破*,保值率稳定——新能源二手车到了翻身起飞的时候?

2022-09-23 01:18:01 文章来源:网络

本文转自:华商网

日前,**汽车流通协会联合**真估发布的《2022年7月**汽车保值率研究报告》显示,新能源车保值率稳定,同样三年车龄的汽车,新能源汽车保值率普遍高于燃油车,甚至高于豪车燃油车品牌。

另一方面,根据公安部的数据,截至6月底,新能源汽车保有量首次突破1000万辆,达1001万辆;上半年新注册登记数220.9万辆,同比增长100.26%,半年市场占有率已逼近20%,增幅将近9%。

新能源车保有量**,保值率升高,两相结合之下,新能源二手车到翻身起飞的时候了吗?

西安二手车市场燃油车仍是**主流

记者昨日在石桥车城、鱼化寨二手车集散地走访了解到,目前,新能源二手车在西安还只能是个“弟弟”,远没有站到C位的实力和态势。

在石桥车城的10余家二手车商处,记者仅仅见到三辆绿牌车,一辆是今年的高合、一辆是2019年的进口版特斯拉,以及一辆插电宝马5系的混动车。一位直言自己不做任何新能源二手车的车商说,他主要是因为目前新能源二手车的保值率不高,担心车被压在手里,亏损过多。另一位曾经收过一台二手新能源车的车商说,他那辆车**后是亏了500多块钱卖出去了,但并不是他现在不做新能源二手车的主要原因。他目前不做新能源二手车主要是因为新能源车开始火才是这两年的事儿,并没有太多的车况不差的车进入二手渠道。另外,新能源车频繁调价也是他现在没有涉足的重要原因。店里有宝马5系插混的二手车商表示,店里之前做过特斯拉的准新车,这名车商用了“准新车”这个名字来描述这种“二手车”业务,因为严格说它并不是二手车,“主要都是直接从交付中心开出来的车,差不多都能算零公里的新车”。

记者在鱼化寨二手车市场寻找新能源二手车踪迹时,一名二手车商在听到记者想找一辆二手新能源车时很直白地说:“你不要费劲了,这个市场就没有二手的新能源车。”记者在搜索了这个西安市无论规模还是历史都占前列的二手车市场后,果然仅发现一辆混动版的迈腾,并没有见到一辆电动二手车。

记者在鱼化寨市场周边的其他几个市场也仅找到了一辆比亚迪秦和一辆特斯拉的ModelY。

新能源二手车评估检测仍是难题

虽然新能源二手车目前在西安还只能是个“弟弟”,但较此前动辄腰斩的报价,新能源二手车价有一定程度的上**。比如一辆2019年的比亚迪秦,二手车商报价8.5万元,而目前这款车新车的**低售价在15.58万元;一辆2019年的Mod-el3,二手车商标价还在23万,目前现款Model3新车的售价则是29.1万元起步。正因为看到了新能源车的前景,目前国内领先的二手车****优信正在投入资金布局新能源二手车领域,其产品已覆盖特斯拉、“蔚小理”、比亚迪等多个主流新能源汽车品牌。

随着新能源车的不断普及,充电设施的逐步增加,人们对新能源二手车的接受度也在逐步提高。但新能源二手车质量检测和评估问题仍困扰着购买人和二手车商。相对于燃油车有权威的第三方质量检测机构,对车况、底盘、发动机、变速箱等问题形成全面盘查,而新能源二手车领域没有专业的第三方机构提供完整详实的质检报告和后续质保服务。同时,目前新能源二手车车源大部分来自传统出租车企业、租赁公司、网约车公司,这部分车源车况较复杂,这也让消费者不敢放心买,二手车商不敢大胆接。

不过,除了二手车商这个渠道之外,和燃油车不同,新能源车企将会在二手新能源车市场发挥更重要的作用。比如,蔚来官方**的二手车可享受与新车一样“可充、可换、可升级”的电池权益;小鹏汽车方面已于去年11月在广州车展期间推出X-Certified官方**二手车品牌。其中的“安心买”在旧车常规整备的同时,提供完整的车况报告。此外,威马、特斯拉等品牌同样提供官方二手车业务。

去年,**汽车流通协会历时3年研究编制的《二手纯电动乘用车鉴定评估技术规范》发布,虽然提供了一套适用于新能源汽车的二手车鉴定评估**,但该**并不是强制**。因此,在一段时间内,新能源二手车尚未发挥主导作用,至少在西安是如此。

本文转自:证券日报

本报记者 龚梦泽

截至8月2日,蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车、哪吒汽车和零跑汽车等造车新势力先后公布了7月份交付数据。《证券日报》记者观察到,继6月份之后,上述5家车企单月交付量再度**辆,均实现了同比增长,但环比表现不一,且排名发生显著变化。

根据各家新势力企业已公布的销量数据,哪吒汽车以超1.4万辆的交付成绩坐上了7月份车企新势力交付头把交椅;零跑汽车凭借1.2万辆的交付量位居次席;小鹏汽车、理想汽车和蔚来汽车则分别以1.1万、1万和1万的交付辆分列第三至第五位。

造车新势力交付座次生变

7月份,哪吒汽车与零跑汽车交付量双双实现对“蔚小理”的赶超。具体来看,7月份,哪吒汽车交付14037辆,位列造车新势力**名,同比增长133.5%,环比增长6.7%。1月份至7月份,哪吒汽车累计交付77168辆,同比增长184.6%。

从去年下半年开始,哪吒汽车的月交付量便多次跻身造车新势力交付榜单前三位,2021年9月份和10月份,以及今年3月份和6月份甚至一度超过理想汽车夺得亚军。7月31日,哪吒汽车新品哪吒S正式上市发售,与今年5月份发布的C01组成双子星,欲实现车型售价和品牌的向上突破。

同期,零跑汽车实现交付12044辆,同比增长177%,环比增长7%。零跑汽车在增速方面技压****,已连续三个月创出交付新高。1月份至7月份,零跑累计交付64038辆,同比增速高达278%,持续领跑新势力车企。

“蔚小理”方面,7月份交付量环比降幅均在20%以上。榜单第三名小鹏汽车,7月份交付11524辆,同比增长43%,环比下降24.7%。今年1月份至7月份,小鹏汽车累计交付80,507辆,同比增长107.6%。据悉,小鹏旗舰车型小鹏G9将在8月份启动预订,并于9月正式上市。

对此,小鹏汽车董事长、CEO何小鹏信心满满:“G9是一款大五座豪华智能SUV。我对G9很有信心,这将是50万元以内**好的SUV。”

理想汽车方面,7月份交付10422辆理想ONE,同比增21.3%,环比下降20%;1月份至7月份累计交付70825辆,同比增长82.8%。值得一提的是,理想即将结束“单兵作战”,其第二款车型L9将于8月底前开启用户交付。理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠向《证券日报》记者透露,理想L9累计预订量已经超过5万,其中确认定购定单数量已经超过3万。

作为曾经新势力的明星,蔚来汽车7月份共交付新车10052辆,同比增长26.7%,环比下降22.4%;1月份至7月份,蔚来汽车交付新车60,879辆,同比增长22.0%。

在7月31日举行的2022年蔚来合作伙伴日上,蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌表示,“拜托合作伙伴顶住”。李斌在谈起ET7交付进度时表示,在6月份4000多台的基础上,7月份ET7原计划交付量会将再上一个台阶。但因为压铸件供应不足,导致少生产几千台车。

下半年新车将密集上市

据记者观察,下半年造车新势力将进入产品的密集投放期。根据蔚来方面规划,公司将在今年8月28日交付智能电动中大型SUV蔚来ES7,并在今年9月底交付蔚来智能电动轿跑ET5。同时,更换了智能座舱**件的2022款ES8、ES6和EC6也开始供应市场。

8月份,小鹏汽车首款面向全球的智能旗舰SUV小鹏G9将开放预订,9月份将正式上市;哪吒汽车基于山海**打造的首款产品、中型电动轿车哪吒S将于今年第四季度启动交付;已于5月份启动预售的零跑C01,预计将于第三季度上市。

“各家新车型密集上市,加上地方**消费政策大概率会延期或出台第二轮补贴,对车市形成稳定支撑,下半年新能源汽车市场将热度空前。”**自动驾驶产业创新联盟调研员高超预计,2022年新能源乘用车的销量规模或突破550万辆,继续实现70%的高增长态势。

需要指出的是,随着产品线不断丰富,各家车企也将不得不面临与蔚来汽车一样的产能供给和供应链管理能力方面的诸多挑战。

据《证券日报》记者了解,目前蔚来ET7订车后提车要等7个月之**,而这已经成为行业常态。随着门店客流量、订单量的大幅增长,众多新能源车企工厂虽已满负荷生产,但依然难以跟上交付节奏。眼下,大多数新能源车企的交付周期在1个月至4个月,部分畅销车型的交付周期甚至已超过半年。

对此,高超表示,大量前期订单积压已成为新势力发展的阻碍。年内新能源汽车市场的**发增长超出了多数车企的产能规划,供应链遭遇疫情冲击进一步加剧了市场供需的不平衡。下一步还需要解决关键零部件如MCU芯片的供应问题,才能真正有效缓解交付周期过长的问题,“订车容易,提车难”的情况短期内仍将持续。

上一篇:捷尼赛思g90*国售价公布,外形及*结构更为考究

下一篇:最后一页
“网站整改中,内容已删除!”
本站所刊登的各种资讯﹑信息和各种专题专栏资料,均为成都之声版权所有,未经协议授权禁止下载使用。

Copyright © 2000-2020 All Rights Reserved