全新标致408x和凡尔赛c5x,轴距2米79飞机座舱,搭载1

2022-09-23 03:19:48 文章来源:网络

法系的颓废已经是不争的事实,不论是轿车还是SUV都呈现出很明显的下滑趋势,不过法系标致和雪铁龙一直在尽力挽救,旧车换代频率加快,更低的价格更高的配置享受,法系车型表现出了极高的**价比,而且还在不断研发新车,新车还不一般都是独辟蹊径的车型,比如雪铁龙凡尔赛C5X,一款具有跨界风格的轿车,15万的价格做到了同级没有直接竞争对手,虽上市前一片争议但从现在销量来看,无疑凡尔赛C5X是成功的。

瞄准销冠,法系又一跨界新车,轴距2米79飞机座舱,搭1.6T插混!有了凡尔赛C5X的成功后,自然法系又燃起了希望,市场对于这类跨界轿车还是有一定需求量,而且法系对于这种“特立独行”的轿车很有设计造诣,所以这一次标致出手了,推出了全新的跨界新车:标致408X,和凡尔赛C5X的设计理念如出一辙,但是在外观和内饰设计上融入了标致的见解,所以新车和凡尔赛C5X放在一起还有明显区别度的,一起来了解下。

尽管已经习惯了凡尔赛C5X的外观,但看到标致408X的外观还是很让人感兴趣,设计有相似的地方,但大部分是不相似的,有着很强的原创**以及创新**,开在路上**是回头率满满,符合年轻人的胃口。具体来看,该新车的前脸是**新的一套标致语言,采用了更夸张的无边界式矩阵进气格栅,和长安的无边框格栅还是有一定区别的,搭配左右两边长条的LED日间行车灯,辨识度很高,而且还运用上了全新的标致车标,设计水平很高。

来到侧面就是标致408X和凡尔赛C5X比较相似的点,都是很明显的跨界风格,和轿车SUV能够明显区分,没有SUV那么有霸气感,但比轿车更有流线**感所以**感度很高,离地间隙是一个优点拥有不错的通过**,另外轮毂尺寸给得很厚道,20英寸这是比较少见的,但至于实车会不会配备不得而知,大概率是18英寸,满足了霸气和经济**,而顶部采用Fastback造型,溜背设计和掀背式尾灯很漂亮,而且家族式的狮爪式尾灯组也没有缺席,满满的品牌辨识度。

不过这套座舱的设计还是挺熟悉的,目前标致主打的i-Cockpit唯我座舱,或许更愿意称之为飞机座舱,用过的消费者纷纷都给予了好评,所以标致设计还是很有水准的,初上市的时候这套飞机座舱就一片好评。整个座舱是环抱式风格,中控台层次感很强,功能分区好操作,配备了内嵌式的中控屏幕,下部有质感的物理按键,下方换挡区域更换了**新式的电子拨杆式设计,所以可以预留更多的储物空间,也让挡把区看起来更为简洁规整,方向盘的尺寸不大能够很贴合的握感,这也是设计的**之处,握住更有驾驶激情。

尺寸方面,据悉新车的车长达到4690mm,高度为1480mm,轴距达到2790mm,从尺寸来说**突出的当属轴距,可以弥补跨界设计损失的后排空间,后排腿部空间很充裕,膝部空间达到188mm,能够得到舒服的坐姿。而后备箱常规容积为536L,放倒后排座椅达到1611L,这些数据说明的是标致408X的家用**表现得很好。

在动力方面,目前透露的是标致408X将提供汽油和插混两个版本共三套动力系统,具体来说就是一台由1.2T三缸发动机+8AT的纯汽油版车型,另外两款分高低功率调校1.6T四缸发动机+电机组成的插混车型,匹配8AT变速箱,可以看出这一次标致主推的新能源车型,这也是目前市场的趋势,插混是主流的动力选择,**大功率180马力和225马力可以满足动力需求。**后,对于全新标致408X,一款充满新意和调**的法系新车,你期待它?

北京时间2022年7月13日上午,一汽丰田威驰(参数丨图片)20周年纪念版车型正式上市。威驰是一汽丰田在**市场投产的首款车型,初代威驰于2002年正式下线。此次宣布上市的威驰20周年纪念版售价8.98万元,威驰FS 20周年纪念版售价8.88万元。

※威驰及威驰FS20周年纪念版车型要点简析

配置方面,此次上市的威驰及威驰FS20周年纪念版,在威驰1.5LS-CVT创行版、威驰FS1.5LS-CVT锋驰版的基础上新增了多项实用**配置,**括智能无钥匙进入系统、一键启动、前雾灯、LED日间行车灯,以及20周年纪念版标识等,整体的**价比有了明显提升,产品的竞争力也得到了加强。

威驰及威驰FS20周年纪念版在外观上采用六边形**前格栅,搭配两侧**饰板以及点亮后的LED日间行车灯,再加上清新靓丽的车身颜色,时尚年轻的气息颇为明显,能够很好地满足年轻人的个**化审**诉求。

内饰采用对称**学设计,视觉效果**大方。9英寸多媒体显示屏采用悬浮式设计,具备较好的科技感,车机系统支持音乐、视频、百度CarLife、趣驾驶WeLink等功能,充分照顾到了**与互联方面的使用需求。另外,空调控制区采用实体按键,不但反馈直接,而且盲操作更方便,更具实用**。

动力方面,威驰及威驰FS20周年纪念版延续了现款车型的动力总成,搭载1.5L自然吸气发动机,在双VVT-i技术加持下,可以实现动力和油耗的平衡兼顾,发动机**大功率82kW,**大扭矩139Nm。传动系统方面,与之匹配的是S-CVT无级变速箱,在改善燃油**能的基础上,可以让动力输出更加平顺。与此同时,再配合全系标配的TOYOTASMARTSTOP智能节油启停系统,进一步提升了燃油经济**,整车综合工况(WLTC)下百公里油耗为5.03L。

安全方面,威驰及威驰FS20周年纪念版同样具备丰田独有的GOA车身,碰撞发生时可以有效吸收碰撞能量,将其分散至车身各部位**架,有效减少驾驶室的变形程度,保护座舱空间。此外全系标配的VSC车身稳定控制系统,能够在紧急情况下有效控制侧滑,保持车辆稳定行驶,提高行驶安全**。

※威驰车型历史回顾

初代威驰于2002年进入**市场。新颖的外观配合上桃木内饰以及中置液晶仪表盘,令人眼前一亮;动力方面搭载1.3L/1.5L自然吸气发动机+4速自动变速箱的动力总成,技术稳定且运行平顺。到2008年,初代威驰完成升级迭代,一汽丰田旗下车型累计销量也已超过**台;在一汽丰田成立五周年之际,官方曾推出威驰、卡罗拉、**等多款车型的特别纪念版以回馈广大消费者。

2013年10月,威驰换代并上市,上市仅5个月销量便超过了5.7万台,并在C-NCAP获得了五星评价。2014年12月,威驰单月销量突破1.5万台,**新了上市以来的销量记录。到2017年,一汽丰田推出了造型更加时尚动感的两厢车型威驰FS,与三厢车型威驰组成了“双子星”,并肩携手征战合资品牌小型车细分市场。2021年,在**汽车行业用户满意度指数评测(CACSI)中,威驰荣获“7万以上小型轿车细分市场”满意度**名,一汽丰田也连续4年获得“诚信服务”满意度**名。

※编辑点评:

从2002年到2022年,一汽丰田威驰持续迭代更新并与时俱进,在销量和用户口碑方面均取得了不错的成绩。总结起来,一汽丰田威驰的核心优势就在于价格亲民,经济耐用,品质出色。此次威驰及威驰FS20周年纪念版的推出,可以说给了更多打算购买人生中**台车的消费者们一个新的选择。

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