取消不合理限制 加快活跃市场

2022-09-23 04:01:21 文章来源:网络

本文转自:市场星报

为促进二手车自由流通和企业跨区域经营,从8月1日起,全国正式取消“国五”排放**的小型非营运二手车的迁入限制。新政将对二手车商和消费者产生什么样的影响?

车商降价消费者得实惠

在一处二手车交易场地里,停放了超过150台二手车。由于二手车转入新政的发布,孙先生就到这里来碰碰运气。他看中一台车龄5年的轿车,商家开价8.8万元,经过协商,孙先生以8万元的价格,签下了购车协议。

张士淼经营二手车多年,以“本地收车,本地销售”为主,他表示,“以前是百分之百本地车源收购,现在多元化了,从外地也能收车,所以收车会比较容易,市场要等一段时间,可能到9月份就知道结果了,因为经过一个月的试跑,可能会好一些。”

6月二手车交易增加近两成

“搞活二手车流通,能够盘活汽车存量,拉动新车消费增量,对促进汽车梯次消费具有十分重要的作用。”商务部副部长盛秋平说,措施几乎覆盖二手车流通的全环节、各领域。

今年6月份我国二手车交易实现141.6万辆,环比5月增长19.2%。取消“国五”二手车限迁以后,从长远来看还会对整个二手车市场带来怎样的影响?

一家规模较大的二手车经营店的负责人告诉记者,以往他们经营的二手车,只有三成在本地销售,七成要出售到外地。新政落地以后,这种情况可能会发生转变,超过五成的本地车辆在当地就会消化掉,加上外地车源的增加,流通速度会有所加快。

从汽车流通协会发布的数据来看,6月份国六车型较去年同期增加了4.5%,“国五”车型较去年同期增加了3.7%。业内人士表示,随着各地“国五”车型迁入的全面放开,打破了价格的区域差异,逐渐形成全国定价,二手车价格将进一步回归市场。

为了巩固高端品牌调**,以及扩充产品矩阵,日前红旗品牌公布了一款定位C+级的全新纯电轿车,据悉将基于FME**打造。

虽然新车的**相对陌生,但行业内猜测基本可看做是纯电版的H9。一方面,是可以看到这款新车的设计几乎与红旗H9一模一样,直瀑式的进气格栅,从前脸延续到引擎盖的红色造型,以及分体式灯组。不过,新车的蓝色灯光,以及会进行封闭式设计的格栅,能够突出其纯电身份。

从新车的侧面和尾部看来,设计同样延续了红旗H9的造型,流畅的线条从前脸一直贯穿到尾部,呈弧线**,突出优雅的车身姿态。另外,由于是纯电车型,新车更替了可降低风阻系数的轮毂和隐藏式门把手是相比H9较为明显的区别。

尺寸上,新车的数据并未**光,参考现款红旗H9长轴版长度达到5337mm,轴距为3260mm,预计这款纯电新车也将提供类似的身材。

内饰方面,通过此前红旗纯电产品与燃油产品的造型区别,可预计新车会在红旗H9的基础上,加入一些类似红旗E-HS9的设计元素,比如黑白撞色,比如多屏构成的中控交互区等,更倾向于营造科技感。值得一提的是,据悉新车为了创造舒适的驾乘体验,预计会在高配搭载自主国产设计的空气悬架。

动力方面,由于是全新FME**打造,具体参数还有待公布。不过作为参考,目前同为红旗高端纯电车型的E-HS9,前后双电机综合功率达到435Ps和551Ps。续航则有460km、510km和660、690km。

总的来说,新车相比燃油版的红旗H9区别不大,更像是用H9的外观+E-HS9的内饰的组合体,同时换装了纯电动力系统。笔者认为其**主要的潜在购车**体,就是那些想要购买H9,但没有上蓝牌条件的用户,提供了一个上绿牌的选择。

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