比亚迪凭新能源汽车首次跻身世界500强

2022-09-23 04:43:59 文章来源:网络

8月3日,《**富》发布了2022年世界500强排行榜。综观这份榜单,占大头的依然是零售、IT、能源、房地产、金融等传统强势行业。汽车与零部件制造企业共有33家,以汽车为主营业务的企业共有23家,7家来自**,分别是:上汽、一汽、东风、北汽、广汽,吉利和比亚迪。值得一提的是,这是比亚迪首次跻身世界500强,而且是**一家专业生产新能源汽车的国产车企。

比亚迪这两年的发展势头相当迅**。从去年开始,比亚迪陆续推出刀片电池、DM-i超级混动技术、专业造车e**3.0、iTAC智能扭矩系统、CTB车身电池一体化技术等多项黑科技,直击新能源车痛点,摆脱了新能源对于专业充电桩的依赖**,大大提高了新能源车的安全**与续航里程,使得新能源车更为广大车主接受。

于是从2021年4月份开始,比亚迪的销量一直保持持续增长,2021年全年新能源汽车销量突破60万台,已连续9年获得新能源国内销量**。由于新能源车销量**势喜人给了比亚迪足够的底气,今年的4月份,比亚迪率先顺应世界环保机构号召,成为**个宣布停止燃油车整车制造的国产车企,专心投入与制造新能源汽车。这也使得比亚迪成为**上榜世界500强的专业新能源国产车企。

在汽车的核心部件方面,比亚迪是国内领先的车规级半导体整体方案供应商,产品已基本覆盖新能源汽车核心应用领域,是国内少数能够实现车规级功率半导体量产装车的IDM厂商之一。形成了**含芯片设计、晶圆制造、模块封装与测试、系统级应用测试的完整产业链。比亚迪的半导体产品,不仅足够保证自身产品制造不被芯片“卡脖子”,还能提供给其他品牌新能源汽车,为新能源车行业发展持续输出。

综上所述,比亚迪跻身世界500强的意义非常重大:不仅仅是自身实力的体现,同时也代表了汽车市场未来发展的趋势必将朝着新能源汽车方向发展,代表了**制造不仅仅在传统行业表现出色,也完全有能力在新兴行业中占领一席之地。

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网易汽车7月18日报道7月18日,Stellantis集团正式宣布,由于之前宣布的Stellantis获得与广汽集团合资企业广汽菲克多数**份的计划缺乏进展,Stellantis将采用轻资产方式在**发展Jeep品牌,并与广汽集团协商终止本地合资企业。

与此同时,广汽集团也在官网发布了《广汽集团将与合作伙伴依法依规妥善处理广汽菲克相关事宜》公告。

这也意味着,曾打开**汽车市场**派越野细分市场的广汽菲克,将正式成为历史。

广汽集团表示,广汽菲克近几年持续亏损,且今年2月以来一直无法**正常生产经营,广汽集团和Stellantis正在协商有序终止合资公司,并将依法依规妥善处理合资公司的相关事宜。有关资产减值已在广汽集团去年年度**务报告中进行了确认。

此外,Stellantis集团也表示,未来将专注在**分销Jeep品牌的进口汽车,继续加强Jeep品牌在**的产品供应,同时增强进口汽车的电气化阵容。

资料显示,广汽菲克成立于2010年3月9日,由广州汽车集团**份有限公司(简称广汽集团)、Stellantis集团以50:50的**比共同投资建设,总投资约170亿元,主营业务涵盖乘用车整车、发动机、零部件的研究开发、生产制造、销售及售后服务。公司总部位于湖南长沙**级经济技术开发区,整车产能16.4万辆,发动机产能48.8万台。

在2015年国产化落地后,广汽菲克先后推出过Jeep指南者(参数丨图片)、自由光、自由侠、指挥官等国产SUV车型,**括燃油车和插电混动车产品,主力车型售价在15-30万区间。2017年,凭借国产车型的持续投放,广汽菲克累计销量超22.2万辆,同比增长57%,被称为“广汽菲克速度”。但从2018年开始,广汽菲克产销骤降,2018年全年销量12.5万辆,同比下滑39%。2019年,广汽菲克销量为7.39万辆,同比下滑超40%。到2021年,广汽菲克累计销量已经骤降至2.04万辆。今年1-6月,广汽菲克累计产销量分别为822辆和1861辆,其中3-6月销量几乎为0。

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