比亚迪海豚7月销量超过14万,官方指导价9.99万元起

2022-09-23 07:30:27 文章来源:网络

**近几个月,比亚迪每个月发布销量数据,总能给人以惊喜,6月份超过14万的单月销量,在很多人看来,已经属于**状态了,但是7月份的销量一公布,16.25万辆的单月销量,依然是**意义上的强势存在,将吉利、长安、长城等老牌一线自主品牌远远甩在了身后,表现出了强大的市场侵略**。

观察比亚迪7月份的销量数据,比亚迪汉、秦、唐、宋系列车型表现依然强势,但是**令我们感到诧异的一款车型,就是售价10.28万元起步的比亚迪海豚,这款车在7月份的销量高达2.1万辆。众所周知,这是一款车长只有4070mm的小型两厢纯电车,实际上,如果按照车长尺寸来评判10.28万元的售价,这款车还是比较贵的,因为当年和这款车相当的大众PoloPLUS,官方指导价9.99万元起,差点就被潜在车主们给喷**了……

现在的情况是,我们可以非常肯定地说,比亚迪海豚一定是7月份小型车细分市场的销量**,本田飞度、大众Polo这样前小型车豪强,在这个月的销量很可能连海豚的半数都达不到,用比较流行的表述就是,海豚正在市场销量层面“蹂躏”飞度和Polo。那么问题就来了,尺寸不大,价格看起来也不低的比亚迪海豚,为什么在市场销量层面这么强?

首先,我们认为海豚在市场销量层面成功的一个主要原因,就是看准了市场和消费者的实际需求。大家也都知道,4米左右的小型车,在国内所有的地方,基本上都是完全的家庭用车,而且还是半径范围不大的家庭用车,也就是所谓的买菜车,而且长途驾驶的场景也不多,对于买菜车来说,好开、省钱就是必要的产品素质。

比亚迪海豚,或者说其他价格相当的小型电动车,实际上正是符合很多消费者对买菜车的要求,首先电动车的确要比燃油车好开,这基本上已经形成共识了。海豚作为纯电车产品,平常充电又很便宜,**高405公里的续航里程,基本上日常的城区代步,没有任何续航焦虑,偶尔跑一跑不算太远的长途,也没什么问题,对于买菜车而言,这种小尺寸、长续航的车型,就非常合适。

而相比于飞度、Polo,海豚这类的小型纯电车**大的优势就是省钱,这是很简单的道理,海豚的电池容量**大为44.9度,也就是完全没电的情况下,用家庭充电桩充满,**高花费也不会超过23块钱。405公里一周城区通勤肯定没有问题,一周通勤花费23块钱,这是Polo和飞度完全没法比的,而且现在油价还高。而且购车还不用缴纳购置税,也基本上不用维修保**,整体的花费就非常少了。

当然了,从**价比的角度来说,同样尺寸的情况下,一般的燃油车也是没有办法和电动车产品相比的,外观就不说了,仁者见仁智者见智。从内饰方面来说,海豚的内饰设计水平,在10万以下的合资小型车中是不可能看到的,所以在更加省钱、好开的情况下,比亚迪海豚还拥有更现代、更有高级感的内饰设计。

大尺寸的中控屏配合本身智能化程度比较高、功能很齐全的智能车机,实际上海豚整体的产品力表现是非常强的,这一点也是飞度、Polo这样的车型难以比拟的,当然中高配车型上搭载智能驾驶**配置,全系对外放电功能、远程启动、NFC钥匙、定速续航、LED大灯、自动空调等配置的存在,对于这些合资小型车而言,就是降维打击了。

所以不管是实用**还是能体现格调的设计和配置,10.28万元起步的比亚迪海豚,在各个方面都实现了对Polo、飞度等合资小型车的碾压,这一点基本上没有悬念,而且这仅仅只是开始,以后可能会有更多10万级的电动车产品,挤压燃油车在小型车市场的存在,飞度、Polo这样的配置低、花费相对较高的车型,实际上已经是强弩之末了,可能用不了多长时间,这些车型基本上就没有什么生存空间,更别提畅销了。

本文转自:光明网

本报讯(记者胡智伟)一些家长为了方便和自以为的“安全”考虑,在电动自行车踏板上安装“儿童座椅”,本以为这样孩子们不仅有了“专座”,骑行起来还可以把孩子护在两腿之间,也更安全。但事实是,这样做其实并不安全,交警河西支队东风里大队交警韩金燚提示,家长这是在把孩子当做“安全气囊”,一旦出事,后果不堪设想。

据了解,这些“儿童座椅”有的用绑带直接固定在踏板上,有的则固定在车座或车把下方,接口处有螺丝钉固定。不少人觉得只要稍加注意,不会存在安全问题。而在网上搜索“电动自行车前置儿童座椅”,种类更是繁多。

对于电动自行车装“儿童座椅”是否存在安全隐患,韩金燚表示,在电动自行车前加装“儿童座椅”存在安全隐患,由于孩子坐在大人身前,年龄较小的儿童头部刚好与车把手处齐平,在电动自行车加速或急刹车时,在惯**作用下,孩子的头很容易撞上电动自行车前部的**物,而且电动自行车的车钥匙也可能直接戳伤孩子的眼睛。而大人一旦控制不好,自己身体的重量也会压在孩子身上,让孩子成为“安全气囊”。同时,“儿童座椅”放置于电动自行车把手和坐椅之间,车的前半部会变沉,如果孩子乱动,将影响平稳驾驶。而且这些“儿童座椅”仅用螺丝进行固定,当孩子晃动时,螺丝很可能松动甚至掉落,孩子和座椅都有可能在电动自行车行驶中摔落。因此从安全角度出发,交管部门不建议在电动自行车上安装“儿童座椅”。

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