全新第三代荣威rx5ngp智驾版上线,一起来看看吧

2022-09-23 08:15:00 文章来源:网络

近日荣威汽车官方在线上举办了一场直播课,针对全新第三代荣威RX5NGP智驾版所搭载的NGP功能进行了详细解析。全新第三代荣威RX5搭载的NGP功能,针对**道路环境与**用户驾驶习惯,进行了着重考量,融入了大量特别调校。从而具备“超实用、更安心”两大核心优势,官方表示这一NGP功能是“更懂**路况的智能**驾驶系统”。

28个传感器+3颗AI智驾芯片多维感知融合方案

全新第三代荣威RX5NGP智驾版搭载一套更高阶的智能**驾驶系统,这套系统由上汽集团与地平线联合开发,据官方表示这套系统从底层架构到整套**方案均为自主知识产权。对于一套高阶智能驾驶**系统来说,感知能力就好像这套系统的“双眼”,是实现高阶智能**驾驶的前提。全新第三代荣威RX5NGP智驾版在传感器**件配置上采用采用多维感知融合方案,全车配备800万像素120°前视摄像头,以及高**度地图、厘米级高**定位模块、3个毫米波雷达、12个超声波雷达、5个200万像素100°周视摄像头、4个360°环视摄像头等28个传感器,这些传感器的存在,可全面覆盖车辆周围环境,从而提升系统对于车辆周边环境探测范围以及准确度。

对于高阶**驾驶系统来说,强大的感知**件是基础,但是要想实现**驾驶功能就离不开芯片进行运算分析。全新第三代荣威RX5NGP智驾版搭载3颗“全球智能驾驶芯片独角兽”地平线自研的征程3高**能AI芯片,具有深度学习等功能,能够推动算法不断升级。征程3基于自研的BPU伯努利2.0架构设计,并具备高效**能与强大的**支撑**。基于3颗征程3芯片的高效灵活分工,全新第三代荣威RX5NGP智驾版还打造出业内****支持360°周视感知的被动散热域控制器,具备“无**角、散热快、效率高、可拓展”四大优势;同时,还打造出**基于国产AI芯片的行泊一体**,通过分时切换,覆盖行车场景与泊车场景,可实现业界领先的规划决策与执行控制能力。

200万公里道路测试更懂**路况

作为首款搭载NGP智能导航**驾驶功能的燃油车型,全新第三代荣威RX5NGP智驾版能基于用户设定的导航路线,实现从A点到B点的智能导航**驾驶,覆盖高速、高架和城市快速路,支持自动切换车道、自主上下匝道,为用户带来如“老司机”般的智能驾驶体验。

当用户驾驶车辆进入NGP覆盖路段,只需按下“pilot”键,即可一键激活NGP智能导航**驾驶功能。其中**括自动调节巡航车速,平稳地进出匝道,更能基于高**地图信息,优先选择快车道行驶。当遇到前方缓行车辆时,用户只需拨动转向灯,系统便可在确保安全前提下,主动变道超车。当即将驶入隧道或弯道时,车辆能够自动平缓减速,提高通行安全。此外,当相邻车道出现即将并排行驶的货车、卡车时,车辆会自动往另一侧偏离,降低发生碰撞的风险。

同时,在车辆驾驶过程中,传感器采集到的道路环境及车辆信息会都能显示在27英寸4K全景智能交互滑移屏上,**括车辆进入匝道、变道超车、驶离NGP可用范围等,系统都可通过视觉与语言播报的形式提醒用户,从而带给用户更安心、更智能的出行体验。

实际上,对于**用户来说,某种程度上限制他们使用高阶驾驶**系统的很大原因,都是对于安全**的忧虑。所以荣威汽车在用户关注的安全**方面,做出了大量工作,来提升它的表现。全新第三代荣威RX5NGP智驾版具备前向安全**AEB、后向驾驶**RDA车道偏离**LDA等主动安全功能,可实现实时监测周围行车环境状态,提升驾乘安全**。同时,新车还具备DMS疲劳分心、HOD电容式脱手监测功能,确保驾驶者始终处于安全行驶的状态,为智能**驾驶更添一份安全保障。值得一提的是,在该功能交付前,工程团队将完成200万公里路试,并覆盖国内各大高速公路网络,从而实现更全方位的验证NGP功能可靠**与一致**。

写在**后

以往对于高阶智能驾驶**系统,我们首先的**印象都来自于新能源车型,尤其是新势力品牌的印象就更加深刻了。但是,此次全新第三代荣威RX5NGP智驾版的推出,无疑让我们对于燃油车高阶智能驾驶**系统的能力有了全新认知,打破了我们对于高阶智能驾驶**系统的固有印象。目前,**括全新第三代荣威RX5NGP智驾版在内的全新第三代荣威RX5/超混eRX5将于8月5日正式上市并开启交付,如果您对于这款全新车型感兴趣的话,不妨在近期关注一下吧。

本文转自:上观**

整座大楼的用能全部由光伏发电提供,楼内所有照明根据智慧能源管理系统自动调节,室外充电桩不仅可快速给汽车充电,还能接受汽车给电网反向输送电能……近日,全国首家“风光储直柔充”零碳供电所——宣城市宣州区古泉供电所正式投运,实现办公楼100%清洁能源供应和零碳运行。

古泉供电所以“光储直柔协同”为技术核心,供电所的发电量“自发自用、余电储存”,实现发电、储电、充电一体综合新能源生态,有效提升用电效率。通过建设总容量为70.5kWp的屋顶光伏、车棚光伏等光伏设施,与作为补充的风力发电设施相结合,古泉供电所新能源每年发电量达8.9万kWh,结合新型电力系统下“风光储直柔充”设备协同作用,每年可减少碳排放32.7吨,实现所用电趋于零碳。

“屋顶光伏发电—建筑储电—直流电系统—柔**供电用电模式,构成古泉供电所当前‘风光储直柔充’建筑配电模式,而‘柔’是**终目的,使建筑用电由刚**负载转变为柔**负载。”古泉供电所所长杨军表示,过去新能源发电只能即发即用,多余的发电量用不完就只能浪费掉。古泉供电所通过配置柜式储能系统,有效存储新能源发电多余的发电量待再释放利用,从而协助消纳风电、光电,解决风光的间歇**、波动**问题。其中,在用电高峰期,供电所可充分调动站内的柔**负荷资源,对风光储充等负荷数据进行统一中转和调度,并使得“刚**”电网变得“柔**”灵活,解决消纳难题的同时,也提高电网运行的安全**、经济**、灵活**。

为服务绿色出行,该供电所还安装有电动自行车充电桩、电动汽车充电桩等,目前充电设施均已对外开放。

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