Lucid再次削减2022年产量目标

2022-09-23 09:43:26 文章来源:网络

本文转自:**经济网

来源:盖世汽车 星云

据外媒报道,Lucid Motors公司在8月3日收盘后表示,在第二季度因供应链问题而面临困难后,该公司将其Air电动轿车今年的产量预测削减了一半,降至6,000至7,000辆。

今年2月,该公司将其2022年的产量预测下调至1.2万至1.4万辆,比其**初估计的2万辆下降了30%至40%。

今年第二季度,Lucid交付了679辆汽车,而**季度的交付量为360辆。该公司在一份**稿中表示,今年上半年,其亚利桑那州工厂的产量为1,405辆。

Lucid首席执行官Peter Rawlinson表示:“修订后的产量预测反映出,我们遇到了巨大的供应链和物流挑战。我们已经发现了公司面临的主要瓶颈,并且正在采取适当的措施,例如自建物流业务、为管理团队增加关键员工,以及重组物流和生产组织。我依然有信心可以克服这些短期挑战。”

Lucid表示,消费者对其Air车型的需求依然强劲,Rawlinson透露,该车型的预订量已经超过了3.7万辆,其价格在89,050**元到180,650**元之间。

Lucid还表示,今年第二季度结束时,该公司持有46亿**元现金、现金等价物和投资,“预计这些资本将为公司在2023年的发展提供资金”。

Lucid公司还宣布任命Steven David为运营高级副总裁。Lucid表示,David将负责监督供应链、物流、生产和质量方面的工作。加入Lucid之前,David在Stellantis位于奥本山(Auburn Hills)的工厂内担任零部件运营主管。

或许真的是为了视觉排面,如今身边想要购买豪华品牌车型的潜在消费者不在少数。但**近有个词比较热,那就是鸡头凤尾。意思就是说,同样的价格预算能买到普通品牌车型的顶配版本,也能买到豪华品牌的入门版本。虽然两台车的配置,动力表现都会有明显的差异,但豪华品牌带来的附加值是不可估量的。就拿奔驰C级(参数丨图片)来说,这款车是很多年轻****的心头好,宝马3系、奥迪A4L则比较偏运动属**,相对更适合**消费者。

如果和竞品相比较,奔驰C级的价格在同级别的优势并不大,全系车型指导价为32.52-37.04万元,要比宝马3系、奥迪A4L贵出些许。当然了,品牌带来的附加值也使得这款车更有竞争力,开出去大家伙儿都认识,高级感算得上首屈一指。既然说到鸡头凤尾,那么奔驰C级的入门版本值不值得购买?下面我们就以2022款改款C200L运动版进行介绍,来看看这款车的具体表现。

首先,新车的外观造型可以给到满分,可以看到它的前脸几乎沿用现款S级的设计风格说它是“小S级”也不为过。进气格栅是多边形的样式,中网是由小尺寸的车标组成,视觉效果是比较协调的。下格栅经过重新设计,类似于贯穿的样式,搭配较大规格的品牌logo,表现出较强的运动氛围。灯组的造型相比上**更加圆润,标配有自适应远近光和自动大灯功能,能够满足日常的照明需求。因为是低配版本,轮胎规格为225/50R17,中高配版本均为18英寸。

内饰部分,虽然是入门版本,但整车内饰的豪华氛围以及质感都是可以给到满分的。经常与身体接触的部位都是使用皮质材料**裹,边缘是采用了缝线工艺和木纹饰板,搭配**新样式的多功能方向盘,带来不错的观感体验。全液晶仪表盘和中控屏幕的显示效果非常好,低配版本的车机系统不支持在线导航功能,但配备有车联网/OTA升级的功能,同时也支持苹果CarPlay/求实CarLife手机互联功能,满足日常使用自然不是难题。

目前国产版本的奔驰C级都是长轴距,车身尺寸分别为4882x1820x1456(1461)mm,轴距为2954mm。后排的乘坐空间是非常宽敞的,笔者175cm的身高坐在后排,腿部空间有两拳多,头部空间差不多是一拳。因为是后驱结构,所以中间地板的凸起是比较高的,坐在中间的乘客难免会受到影响。座椅的填充物是比较柔软的,座椅材质全系均为仿皮,如果对座椅材质有高要求,奔驰C级也是提供选装真皮座椅的服务。

动力方面,这台奔驰C级(2022款改款C200L运动版)配备的1.5T发动机**大功率125kW(170Ps),**大扭矩250N·m,匹配9AT手自一体变速箱。得益于48V轻混系统,起步时的动力响应是比较快的,官方标称零百加速时间是9秒。相比宝马使用的采埃孚8AT变速箱,这台9AT变速箱也是兼顾较好的平顺**,深踩油门踏板也能够在短时间内通过减档提高动力的响应,低速行驶状态下也会感觉到轻微的顿挫感,但整体给人的表现都是可接受的范围。

悬挂方面,前后桥均采用多连杆式独立悬挂的形式。相比横向竞品车型,虽然奔驰C级采用后轮驱动方式,但驾驶质感是不如以运动著称的宝马3系,底盘悬挂是比较偏舒适的调校取向。说真的,当开上奔驰C级的时候,心里并不会有开快车或是激烈驾驶的想法,此时只想安安稳稳、舒舒服服的去驾驶。

总的来说,入门版本的奔驰C级配置表现自然比较一般,座椅加热、无钥匙进入功能都是没有配备的。但从使用体验来讲,这台车的视觉效果是比较符合年轻消费者的审**,毕竟沿用了S级的设计理念。如果对于功能配置没有高要求,不介意它1.5T的动力,我觉得入门版本的奔驰C级还是挺不错的。

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